柴油机的消防泵是用户的首选，主要是人们对消防意识的提高和消防法规的修正。卧式消防泵包括泵体、叶轮、泵盖、机械密封等不见组成。泵进、出口在同一水平轴线上，且口径规格相同，装卸极为方便，占地面积小。柴油机消防泵产品具有启动性好、过载能力强、结构紧凑、维修方便、使用简单、自动化程度高等特点，是一种性能可靠的消防装备。消防泵根据不同的分类方式分为不同的种类 以它全密封、无泄漏、耐腐蚀之特点，广泛用于环保、水处理、消防等部门用来抽送各类液体，是创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵用与消防系统的泵类型都差不多的，只是扬程和流量有不同。柴油机柴油消防泵的启动和运行方式完全超越了传统的运行方式，实现了自动启动、远程控制、自动报警等功能。大多数人都知道柴油消防泵在排气时会产生蓝色的烟雾，但我不知道是什么。让我们分享一下下面的一些原因。

在正常情况下，消防泵柴油机排气冒蓝烟是因为太久，慢慢开始烧机油引起的，与蓝烟的加重，燃烧更多的油，我们应该考虑柴油机消防泵的维护。有时与水，或水混合泄漏到燃烧室，引起的变化的燃烧燃料，柴油发动机将蓝色烟雾。

影响蓝烟产生的主要因素有：空气滤清器堵塞、进气不良或油池油位高，降低了进入气缸的空气流量，改变了燃料气混合物的正常比例，造成油气多油少不完全燃烧，也造成排气蓝烟。如果在油底壳中加入过多的润滑油，在柴油机运行过程中，润滑油很容易进入燃烧室。长期低负荷运行时，活塞与缸套间隙过大，使油底壳中的润滑油容易流入燃烧室，与气缸中的燃料混合物混合，改变混合气的正常比例，不完全燃烧，使废气散发出蓝烟。

活塞环卡住或磨损过多，弹性不够，当活塞环安装在相反的方向时，机油进入燃烧室，润滑油燃烧产生蓝色水蒸气和烟雾。 在缸体至缸盖油槽附近燃烧时，活塞、缸套磨损及活塞环等情况都会引起油槽上窜，并与燃料混合燃烧。这种情况会导致油槽上窜燃烧室。 曲轴箱吸气器和空气平衡排气塞，导致曲轴箱排气压力、油通道燃烧室参与燃烧。

当我们看到上面提到的解决方案时，我想我们都知道很多，颜色越多，问题就越严重。因此，在使用过程中，对于发证部门发出的蓝烟，我们应仔细观察设备的使用情况，并指定专人及时修复损坏。